Меню

Renault Zoe характеристики фото видео

Renault Zoe: характеристики, фото, видео

Renault Zoe

Электромобили Renault

  1. История автомобиля Renault Zoe
  2. Технические характеристики Renault Zoe
  3. Двигатель Renault Zoe
  4. Renault Zoe разгон от 0 до 100, максимальная скорость
  5. Батарея и запас хода (пробег) на одном заряде Renault Zoe
  6. Запас хода зимой
  7. Способы увеличения запаса хода в зимнее время
  8. Зарядка Рено Зое
  9. Трансмиссия и подвеска
  10. Рулевое управление и тормозная система
  11. Экстерьер Renault Zoe
  12. Интерьер Renault Zoe
  13. Приборная панель
  14. Центральная консоль
  15. Мультимедиа
  16. Багажник
  17. Сиденья
  18. Безопасность и результаты краш-тестов
  19. Комплектации Renault Zoe
  20. Сколько стоит Renault Zoe?
  21. Кому подойдёт?
  22. Сравнение с другими электрокарами
  23. Отзывы владельцев Renault Zoe
  24. Заключение

Популяризация электромобилей приводит к тому, что многие крупные автомобильные компании начинают создавать собственные электромобили. Привлекательным проектом стало творение французов – Renault Zoe, став первым Европейским электромобилем.

История автомобиля Renault Zoe

Компания Renault всегда пыталась сделать свои автомобили безопасными для окружающей среды. Концепт электрокара представили на Парижском автосалоне в 2010 году. Спустя 2 года началось серийное производство.

За всё время автомобиль неоднократно менял своё внешний вид и техническую «начинку». Последнее обновление произошло в 2019 году. Компания относит эту версию уже к 3-ему поколению, потому что были проведены масштабные изменения.

Важно! Сроки официальной поставки электромобилей Рено Зое в Россию пока не называются.

Технические характеристики Renault Zoe

Авто привлекает к себе внимание как внешним видом, так и техническими данными. Основные технические характеристики Renault Zoe представлены в таблице.

Трансмиссия Редуктор
Клиренс 119 мм
Колёсная база 2588 мм
Ширина передней и задней колеи 1511 мм/ 1510 мм
Масса 1,5 т
Колёса 195/65 R16
Диски 16 дюймов
Тормоза Дисковые с вентиляцией/дисковые
Стояночный тормоз Ручной

Заметка! Запасное колесо отсутствует. В нише багажника располагается ремонтный набор.

Двигатель Renault Zoe

Под капот устанавливается синхронный трёхфазный электромотор R135, а не уже устаревший R90. Мощность двигателя Renault Zoe достигает 100 киловатт (136 л.с.) Пиковый момент вращения тягового агрегата – 245 Нм. В автомобиле установлена система рекуперации, которая связана непосредственно с двигателем.

Renault Zoe подкапотное пространство

Справка! Кроме данного мотора, будет доступна версия со 108 «лошадками» и батареей на 41 кВт*ч. Разгон 11,4 секунды при максимуме в 135 км/ч.

Renault Zoe разгон от 0 до 100, максимальная скорость

Обновлённый Зое получился весьма динамичным. Разгон Renault Zoe от 0 до 100 км/ч составляет 9,8 секунды. Предельная скорость возросла до 140 км/ч.

Батарея и запас хода (пробег) на одном заряде Renault Zoe

Увеличенная Li-ion батарея расположена под полом салона. Ёмкость составляет 52 кВт*ч. Данное нововведение позволило увеличить запас хода. Теперь по циклу WLTP пробег на одном заряде Рено Зое составляет 390 км. Реальный пробег в наших условиях будет около 300 км при средней скорости.

Батарея

Аккумулятор ZE 50 сохранил прежние габариты, что позволило не сокращать место в салоне. АКБ состоит из 12 модулей и 192 ячеек. Общее напряжение 400 Вольт, а сила тока 280 Ампер. Основным преимуществом является возможность пополнения как постоянным, так и переменным током. Применяется активное воздушное охлаждение батареи Рено Зое.

Запас хода зимой

В холодное время года, как и у других электромобилей, запас хода снижается. При нормальной скорости до 100 км/ч он составляет примерно 230 км. При -30ºС он снижается до 150 км.

Способы увеличения запаса хода в зимнее время

Увеличение запаса хода – главное желание практически всех владельцев электромобилей. Особое значение этот вопрос приобретает в период холодов. Чтобы увеличить пробег на одном заряде электромобиля Рено Зое, необходимо придерживаться нескольких рекомендаций:

  • не забывать о системе рекуперации, способной дать прирост в 5-7%;
  • меньше применять отопитель салона, а заменить подогревом сидений, который тратит меньше энергии;
  • использовать режим ECO;
  • ездить более экономично, не выжимая из машины всё возможное.

Зарядка Рено Зое

Для восполнения заряда батареи на французском электромобиле Рено Зое предусмотрено несколько способов.

Станция зарядки

  1. Зарядка от бытовой сети 220V – занимает чуть более 9 часов.
  2. Зарядка от трёхфазной сети – время зарядки Рено Зое составит 6 часов.
  3. Зарядная станция DC с 50 кВт – полная зарядка займёт чуть более 60 минут.

Что бы узнать где находится ближайшая станция зарядки электромобилей, посмотрите Карту электрозаправок России.

Кабель для зарядки находится в нише багажника

Трансмиссия и подвеска

В качестве трансмиссии электромобиля Renault Zoe установлен редуктор, позволяющий преобразовывать постоянный ток в переменный для питания электромотора. Так он способен гибко изменять крутящий момент, передавая его на ось вращения.

Подвеска подогнана для асфальтного покрытия. В меру жёсткая. Спереди установлена амортизационная стойка от McPherson, а сзади – торсионная балка.

Рулевое управление и тормозная система

Управлять машиной легко. Малейшее движение рулевого колеса передаётся на дорогу. Дополнительный комфорт обеспечивает наличие электроусилителя.

Так как машина оборудована передним приводом, то спереди установлены дисковые вентилируемые тормоза. Сзади – дисковые.

Экстерьер Renault Zoe

Внешний вид сильно не изменился, но приобрёл более выраженные спортивные черты. Капот стал рельефнее, а бампер получил вертикальные воздуховоды. Фары полностью светодиодные, подчёркнутые LED-лентой. Посредине размещается большой логотип «Рено».

Renault Zoe вид спереди

Интересный факт! Логотип установлен не только для красоты. Под ним скрываются два разъёма для зарядки (3-х фазный Type 2 MENNEKES и CCS Combo 2).

Разъемы для зарядки

Задняя часть авто получила небольшой наклон. По краям размещаются ромбовидные фары. Багажная дверь получила острые грани, став ломаной и угловатой.

Renault Zoe вид сзади

Габариты кузова Renault Zoe: длина – 4,084 м, ширина – 1,78 м, высота – 1,562 м.

Интерьер Renault Zoe

Внутреннее оснащение получило больше изменений. Оно затронуло все аспекты организации внутреннего убранства.

Приборная панель

Под рулём установлена большая приборная панель, представленная 10-дюймовым TFT-дисплеем. На ней отображается спидометр с запасом энергии, мини-карта, а также показатель экономичности вождения.

Приборная панель Renault Zoe

Центральная консоль

На центральной консоли размещается экран мультимедиа и вентиляционные дефлекторы по бокам. Ниже размещён усовершенствованный блок управления климат-системой. Далее идёт рычаг переключения режимов движения. Установлены разъёмы для зарядки смартфона, а также два подстаканника.

Центральная консоль

Мультимедиа

Система мультимедиа получила 9,3-дюймовый дисплей. Присутствует поддержка Apple Car Play и Android Auto. Встроена навигационная система и набор услуг EASY CONNECT, а также предусмотрен удалённый доступ к бортовому компьютеру.

Мультимедиа

Багажник

Начальный объём багажника Renault Zoe – 338 литров. При сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1225 литров.

Багажник Renault Zoe

Сиденья

Салон Renault Zoe рассчитан на 5 человек. Первый ряд представлен двумя отдельными креслами с подголовниками и боковой поддержкой. Задний ряд рассчитан на 3 человека и представлен диваном. Складывается в соотношении 60/40.

Безопасность и результаты краш-тестов

В 2013 году Рено Зое прошёл тест безопасности Euro NCAP, где получил все 5 звёзд. Больше всего показал свою надёжность при лобовых и боковых столкновениях.

Для обеспечения безопасности пассажиров предусмотрены ремни с преднатяжителями и 4 подушки. Если пассажир забыл пристегнуться, то авто оповещает звуковым сигналом.

В автомобиле предусмотрены такие системы безопасности:

  • системы ABS, BAS, EBD, TCS;
  • помощник при ускорении на подъёме;
  • звуковое оповещение при аварийном торможении;
  • круиз-контроль;
  • антипробуксовочная технология;
  • автоблокировка дверей при начале движения;
  • парктроник;
  • датчик контроля давления в шинах.

Комплектации Renault Zoe

По дополнительному оснащению Renault Zoe поставляется только в одной стандартной комплектации.

Вид сбоку

  • кожаную оплётку руля;
  • 16-дюймовые алюминиевые диски;
  • аудиосистему из 6 динамиков;
  • иммобилайзер;
  • опциональный пакет курильщика.

Сколько стоит Renault Zoe?

Стоимость нового Renault Zoe составляет 25 000 евро. В рублях это составляет порядка 1 934 000 рублей.

Кому подойдёт?

Renault Zoe – автомобиль для города. Он понравится как женской аудитории, так и семьям, которые оценят безопасность, надёжность и просторный багажник для подобного авто. Для особо дальних поездок он не подойдёт.

Читайте также:  При повреждении внутренних органов возникает тест бжд

Сравнение с другими электрокарами

По своим показателям Рено Зое не уступает некоторым известным автомобилям на электричестве. Сравнительная таблица с кратким описанием характеристик представлена ниже.

Модель Renault Zoe Volkswagen e-Golf Nissan Leaf BMW i3
Мощность двигателя 100 кВт 100 кВт 80 кВт 125 кВт
Ёмкость батареи 52 кВт*ч 36,8 кВт*ч 30 кВт*ч 42,2 кВт*ч
Пробег на одном заряде 390 км 300 км 199 км 250 км
Предельная скорость 140 км/ч 150 км/ч 150 км/ч 150 км/ч
Разгон от 0 до 100 км/ч 9,8 секунды 9,6 секунды 11,9 секунды 7,2 секунды
Зарядка от бытовой сети 9 часов 5 часов 8 часов 6 часов

Отзывы владельцев Renault Zoe

Отзыв Руслана

Катаюсь на Рено Зое уже 6 месяцев. Главное – своевременно позаботиться о ночной зарядке. Утром можно будет уже спокойно отправляться по делам. Понравился дизайн, салон и запас хода. Единственный недостаток – шумоизоляция в салоне.

Отзыв Николая

Рено Зое – один из лучших авто, на которых я катался. Он полностью соответствует понятию современного электромобиля. Не понравилась дешевизна обивочных материалов салона и низкая шумоизоляция.

Источник

Обновлённый Renault Zoe: 390 км на одной зарядке и наконец-то дисковые тормоза!

Обновлённый Renault Zoe: 390 км на одной зарядке и наконец-то дисковые тормоза!

Фирма Renault представила радикально обновлённую версию своего субкомпактного электромобиля Zoe. Более ёмкая батарея и более мощный мотор должны помочь ему противостоять заморскому седану Tesla Model 3.

В прошлом году соплатформенные Nissan Leaf и Renault Zoe лидировали в электрическом сегменте европейского авторынка: продано 38 740 и 37 782 шт. соответственно, а третью строчку занял Volkswagen e-Golf – 21 111 шт. Однако в начале 2019-го в Старый Свет прибыла Tesla Model 3 и тут же отбила у «электричек» Альянса первое место: в первом квартале продано 18 204 шт., тогда как Zoe нашла 11 153 покупателя, а Leaf – 9484. Понятно, что сравнивать напрямую субкомпактный хэтч со среднеразмерным седаном нельзя, но в электромобильном сегменте пока всех валят в одну кучу, так как моделей не так уж много, и определяющими успех показателями являются не размеры, а запас хода и цена.

Самая доступная Tesla Model 3 за 44 500 евро может проехать 415 км по циклу WLTP, тогда как Zoe – 390 км, то есть на 90 км больше, чем до обновления – спасибо литий-ионной батарее, чья ёмкость была увеличена с 41 до 52 кВт·ч.

Электромотор, приводящий в движение передние колёса, выдаёт максимальные 80 кВт (108 л.с.) и 225 Нм в версии R110 либо 100 кВт (135 л.с.) и 245 Нм в версии R135. Разгон до «сотни» у 135-сильной версии занимает менее 10 с, максимальная скорость – 145 км/ч.

К слову, в Renault называют обновлённый Zoe электромобилем третьего поколения, так как осенью 2016-го он уже проходил технический апгрейд. Теперь же помимо технической начинки основательно переработан кузова, хотя его габариты и пропорции не изменились. Снаружи отличить рестайлинговый хэтчбек от предшественников можно по новой полностью светодиодной оптике и более агрессивному переднему бамперу с пиксельным рисунком фальшрадиаторной решётки.

Внутри изменений больше: если смотреть с места водителя, то от прежней модели остались лишь боковые дефлекторы системы вентиляции, да дверные ручки. Щиток приборов стал крупнее – показания выводятся на 10-дюймовый экран. На центральной консоли теперь топорщится 9,3-дюймовый планшет новой мультимедийной системы, поддерживающей смартфонные интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Оформление центрального тоннеля стало более изящным, укоротился селектор режимов силовой установки, исчезла кочерга «ручника» – он теперь электромеханический и активируется кнопкой. Любопытно, что руль и блок климат-контроля – такие же, как у кроссовера Renault Arkana российской сборки.

Изменение, на котором производитель почему-то не акцентирует внимание, – дисковые тормоза задних колёс вместо прежних барабанных. Наша Arkana, к слову, дисков на задней оси не заслужила, и зияющие меж спицами колёс «сковордки» – одна из главных претензий потенциальных покупателей. На Zoe между тем можно вообще не пользоваться традиционными тормозами, активировав рекуперативный режим В, который позволяет управлять разгоном и замедлением одной педалью, то есть акселератором: нажал – автомобиль разгоняется, отпустил – тормозит, и чем больше нажал или отпустил, тем сильнее эффект.

В продаже обновлённый Renault Zoe появится ближайшей осенью, цены пока не объявлены, но вряд ли за базовую версию будут требовать более 25 500 евро, то есть при близком запасе хода французский хэтчбек окажется минимум на двадцатку доступнее американского седана Tesla Model 3. В России Renault Zoe официально не представлен.

Источник



Renault Zoe – доступный европейский электрокар

Пока в России пользователи активно покупают Теслы, Европа ездит на Renault Zoe – самом доступном электрокаре своего типа. С 2012 по 2017 год по всему миру было продано 93 197 этих машин. Причина не только в демократичной цене. Zое – электромобиль, обладающий множеством плюсов для водителя.

  1. Немного об электромобилях «Рено»
  2. Феномен Renault Zoe
  3. Экстерьер Renault Zoe
  4. Интерьер Renault Zoe
  5. Технические характеристики Renault Zoe
  6. Безопасность и результаты краш-тестов
  7. Комплектации и стоимость Renault Zoe
  8. Сравнение с другими электрокарами
  9. Подведем итог
  10. Renault Zoe ( Рено Зое): Видео

Немного об электромобилях «Рено»

Renault Zoe

Результатом стали 4 модели электромобилей: ультракомпактный городской Twizy с эксцентричным дизайном, городской хэчтбэк Zoe, фургон Kangoo в грузовой и грузопассажирской версии и фургон Master грузоподъемностью до 2 тонн.

Каждый электрокар Renault по-своему интересен и функционален, но Renault Zoe стал бестселлером их экологичной линейки.

Феномен Renault Zoe

Каждый пятый продаваемый в Европе электрокар — это именно Zое.

Пятиместный хэтчбек привлекает пользователей не только ценой. Он максимально универсален и функционален. Стильный, но сдержанный и легко вписывается в ландшафт мегаполисов.

Комфортный электромобиль подойдет для всей семьи. На нем удобно ездить по городу, выезжать на дачу или на природу, путешествовать по Европе.

Zое удачно сочетает достоинства обычных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и экологичность.

Кроме того, «Рено» каждый год улучшает и совершенствует эту модель: добавляет запас хода и мощность, придумывает новые опции и необычные комплектации. В сочетании с невысокой ценой эти факторы и делают Zое таким популярным.

Экстерьер Renault Zoe

Внешний вид

Снаружи «Зое» спортивный и лаконичный одновременно, с простыми линиями и мягкими обтекаемыми формами. При этом в его внешнем виде можно обнаружить множество любопытных деталей, придающих футуристичность и свежесть: «хрустальные» задние фары, ручки задних дверей, спрятанные в рамки стекла, дверь багажника с оригинальным рельефом.

Renault Zoe спроектирован с учетом аэродинамики, он выглядит компактным и стильным. Электромобиль доступен в девяти цветах и с дисками на 15, 16 и 17 дюймов, в зависимости от комплектации.

Интерьер Renault Zoe

Несмотря на свои небольшие размеры, электромобиль «Рено Зое» рассчитан на водителя и четырех пассажиров. Кресла в машине необычно высокие и удобные, но на заднем сиденье втроем может быть тесновато. В зависимости от конфигурации салон отделан тканью или кожей и выполнен в черном или синем цвете.

У «Рено Зое» нет привычной приборной панели. Вместо нее – тонкий цветной 7” TFT-дисплей. На нем отображаются оставшееся время автономной работы, дальность хода, цифровой спидометр и функционал бортового компьютера.

Читайте также:  10 рецептов сладкой выпечки из слоеного теста на все случаи жизни

Багажник электромобиля рассчитан на 338 литров, но можно увеличить его объем до 1225 литров, опустив спинки задних сидений.

Технические характеристики Renault Zoe

Технические характеристики

Zoe – достаточно небольшая машина. Его длина 4004 мм, ширина (без наружных зеркал) – 1730 мм, высота – 1562 мм. Колесная база у «Зое» – 2588 мм, дорожный просвет – 120 мм.

Версия 2017 года оснащена двигателем мощностью 92 л. с. и литий-ионной батареей на 41 кВт/ч. Разгоняется до сотни «Зое» не быстро – за 13,5 секунд. На одном полном заряде в реальных условиях бестселлер «Рено» может проехать 300 км, максимальная скорость – 135 км/ч. Заряжать «Зое» придется от 30 минут (на специальных станциях) до 9 часов – от обычной бытовой розетки.

Безопасность и результаты краш-тестов

В 2013 году Renault Zoe прошел краш-тесты Euro NCAP и получил 5 звезд из 5.

Он отлично показал себя при лобовых и боковых столкновениях, доказав свою безопасность для пассажиров разных возрастов и комплекций.

Автомобиль оборудован 4 подушками безопасности: двумя для защиты головы и двумя для защиты груди водителя и пассажира. Каждое сидение оснащено ремнями безопасности с преднатяжителями и ограничителями максимальной нагрузки.

Детские кресла фиксируются в салоне с помощью системы ISOFIX. Непристегнутых пассажиров электрокар предупреждает звуковым сигналом.

Zое дополнен электронной системой стабилизации на случай заносов и системой контроля скорости.

Комплектации и стоимость Renault Zoe

Официальное представление Рено

На официальном французском сайте Renault Zое представлен в шести комплектациях: City, Life, Zen, Intens, Edition One и Star Wars.

Покупатели могут выбрать цвет, материал оформления, диаметр колёс, тонировку из нескольких вариантов. Также можно подобрать электронику и климат-контроль на свой вкус и приобрести дополнительные опции: парктроник, подогрев сидений, мультимедийный комплекс, Wi-Fi в салоне.

Кроме того, в марте 2017 года на мотошоу в Женеве «Рено» представили новый концепт-кар – Renault Zoe E-Sport. Модель отличает яркий спортивный дизайн и мощная начинка.

  • Спорт-версия Zoe полноприводная: у нее сразу два мотора – по одному на каждую ось. Суммарная мощность двигателей 460 л. с.
  • Батарей у новинки тоже две, их общая емкость 40 кВт/ч.
  • Корпус авто выполнен из углепластика и укреплен изнутри каркасом безопасности. Благодаря этому машина получилась легкой – всего 1,4 т – и быстрой: Renault Zoe E-Sport способна разогнаться до 100 км/ч за 3,2 секунды.

Будет ли Renault выпускать эту модель – пока неизвестно.

По состоянию на 2021 год купить Renault Zoe в России у дилеров нельзя.

Официально в РФ представлены только Twizy и Kangoo. Желающим приобрести именно эту модель придется купить электромобиль с пробегом или привезти его из Европы. Цены на подержанные электромобили «Zое» начинаются от 1,3 млн рублей, на новый – от 21900 евро.

В марте 2017 года на мотошоу в Женеве «Рено» представили новый концепт-кар – Renault Zoe E-Sport. Модель отличают яркий спортивный дизайн и мощная начинка.

  • Спорт-версия Zoe полноприводная: у нее сразу два мотора – по одному на каждую ось. Суммарная мощность двигателей 460 л. с.
  • Батарей у новинки тоже две, их общая емкость 40 кВт/ч.
  • Корпус авто выполнен из углепластика и укреплен изнутри каркасом безопасности. Благодаря этому машина получилась легкой – всего 1,4 т – и быстрой: Renault Zoe E-Sport способна разогнаться до 100 км/ч за 3,2 секунды.

Будет ли Renault выпускать эту модель – пока неизвестно.

Сравнение с другими электрокарами

Lada Ellada

Renault Zое со своими 300 км на одном заряде даст фору всем ближайшим конкурентам. Последнее поколение популярного в РФ Nissan Leaf может проехать на одном заряде максимум 250 км, отечественная Lada Ellada – 140 км, BMW i3 – 180 км, Mitsubishi i MiEV – 160 км. По этому показателю Zое уступает разве что автомобилям Теsla – они едут и дальше, и быстрее.

Но против американцев у Zое другой аргумент – стоимость. Цены на подержанные Tesla Model S стартуют от 3 млн рублей, в то время как новый Renault можно купить меньше, чем за 2 млн. Zoe в целом дешевле многих своих собратьев, хотя не уступает им ни в максимальной скорости, ни в мощности, ни в стиле или комфорте.

Подведем итог

Владеть электромобилем в России пока непросто. Пользователю придется подстраиваться под непривычные условия: искать способ заряжать электрокар, рассчитывать затраты на доставку и растаможивание купленной в Европе машины, отказаться от дальних поездок на ней. Но всем, для кого забота об окружающей среде важнее удобств, стоит присмотреться именно к Renault Zoe.

У этого электрического хэтчбэка оптимальное соотношение цена-качество. Он стоит в разы дешевле нашумевших машин Теslа, являясь при этом полноценным городским автомобилем. В Европе он остается самым покупаемым электрокаром. Станет ли он так же популярен в России – покажет время.

Renault Zoe ( Рено Зое): Видео

Источник

Renault Zoe 2015 ― электрический автомобиль

Обзор нового городского электромобиля от Renault — Zoe 2015. Читайте технические характеристики, смотрите фотографии и видео. Какая стоимость данного автомобиля и стоит ли оно этого!Обзор нового городского электромобиля от Renault — Zoe 2015. Читайте технические характеристики, смотрите фотографии и видео. Какая стоимость данного автомобиля и стоит ли оно этого!

Со стороны Renault Zoe 2015-2016 выглядит как обычный маленький автомобиль, но это впечатление обманчиво. На самом деле Zoe — флагман целого семейства Renault, выпускающегося под лозунгом «Zero Emissions» (концепция «нулевых выбросов»).

Концепт «Ренаульт Зео» появился к 2009 году, а в 2010 году на Парижском автосалоне он был представлен широкой публике. Производство началось в 2012 году, в тот же год во Франции было продано всего 48 автомобилей этой модели.

Как относиться к Renault Zoe в 2015 году? Это важный вопрос, ведь у Zoe аккумуляторные батареи установлены под сидениями, а не в багажнике, как у большинства электромобилей. И системы выхлопа нет. Вот два фактора, в результате которых объем багажника достигает 336 л, машина становится похожей на Skoda Fabia 3 и обходит по практичности Ford Fiesta.

Экстерьер «Ренаульт Зео» 2015

Zoe Renault — это «супермини» с особенностями. Кузов Zoe 2015 выше и длиннее, чем у Clio. Форма передних фар и темно-синяя тонировка оконных стекол тут же выделяют данную модель из общей массы. Задние фары прозрачные и имеют синюю концентрическую окантовку. Стоп-сигналы становятся полностью красными только при нажатии на педаль тормоза.

При взгляде на машину в фас кажется, будто она улыбается. У нее двойные галогеновые прожекторные фары изящной формы, между которыми расположен логотип Renault в виде гигантского алмаза. Он, кстати, имеет еще и утилитарное назначение — служит местом для подключения зарядки. Ниже находится решетка радиатора овальной формы. В ней утоплены светодиодные фары дневного света.

Из-за находящейся под креслами батареи питания центр тяжести этой модели Renault более низкий. Инженеры Renault взяли платформу Clio, занизили её на 35 мм, расширили колесную базу на 16 мм и увеличили жесткость при кручении на 55 %.

Интерьер Renault Zoe 2015

Внутри автомобиля создается очень тихая, расслабляющая атмосфера, ведь двигатель работает абсолютно бесшумно. При скорости 40 км/ч уровень шума в салоне составляет 60 дБ. Ездить с работы и на работу на Zoe Renault будет сплошным удовольствием, особенно, если учесть, что никакие скорости переключать не надо.

Читайте также:  Практическое занятие на тему Валюта

На тестовой модели цвет салона представлял собой комбинацию из белых и светло-бежевых оттенков. Некоторые пластмассовые детали оказались чрезмерно жесткими, но белые поверхности очень красивые и приятные.

Высокая посадка создает ощущение превосходства, дорогу видно очень хорошо. Это понравится водителям в возрасте, но у молодежи вызовет шквал критики. Рулевая колонка имеет наклон около 45 градусов — это еще один факт, который примут не все водители.

Кресла очень удобные и комфортные. Вышитые на подголовниках буквы Z.E. придают им немного футуристический вид. Беспокоиться о том, что обивку можно легко запачкать, не нужно. Ткань имеет тефлоновое покрытие, почистить пятна труда не составит.

Информационно-развлекательная система — R-Link с навигатором TomTom. Точно такая же установлена в Clio или Captur. Кондиционер располагается в нижней части консоли, имеющей обтекаемую форму. Традиционный спидометр заменен на очень широкий TFT-дисплей, на котором отображается текущая скорость, состояние заряда батареи и направление движения — вперед или назад.

Технические характеристики Renault Zoe 2015

Zoe может немного удивить своим резвым характером. По бумагам электродвигатель имеет мощность в 88 л.с., чего, по сути, не должно хватать для почти 1,5-тонного автомобиля. Разгон от 0 до 100 км занимает 13.5 секунд, а максимальная скорость равна 135 км/ч. Кстати, скорость у Renault Zoe 2015 всего одна. Противники электромобилей тут же сделают вывод о том, что данный EV очень тяжелый, медленный и ездить на таком удовольствия не составит. Они ошибаются. По крайней мере, в случае с Zoe это не так.

Электромотор производит максимум 220 Нм крутящего момента, но почти мгновенно, менее чем за одну сотую секунды. Такого двигатель внутреннего сгорания выдать не сможет. Zoe требуется всего четыре секунды на то, чтобы разогнаться с места до 50 км/ч. У машины очень неплохая приемистость и рулевое управление, благодаря продольным рулевым тягам от Clio 3 RS и гидромотору рулевого управления с усилением. Вилка переключения передач работает с приятным щелчком. Дизайнеры Renault поместили на набалдашник логотип E.Z.

При управлении этим EV в условиях города совершенно не чувствуется его вес. Но при крутом подъеме на скорости свыше 80 км/ч ощущения совсем другие. Zoe ведет себя стабильно, проблемы возникают только при остановке. Так как 59 % массы приходится на переднюю ось, а на задней оси стоят барабанные тормоза, при максимальном торможении машина резко подается вперед. С большинством препятствий на дорогах Zoe справляется очень хорошо. Однако простая конструкция задней оси при попадании в скоростные ловушки заставляет дергаться всю подвеску.Если говорить о безопасности, то Zoe имеет точно такой же рейтинг Euro NCAP, как и Clio. В автомобиле имеются подушки безопасности и крепления Isofix.

Смотрите видео про краш-тест Renault Zoe:

Экономическая целесообразность Renault Zoe 2015

Потенциальные покупатели в первую очередь хотят знать о том, сколько километров можно проехать на одном заряде батареи, потому что дальность поездки — это главный фактор, удерживающий многих от покупки электромобиля. Сэкономить на топливе с этим автомобилем тоже не удастся. Ни один электрокар не имеет практической пользы с финансовой точки зрения, но Renault Zoe 2015 подошла очень близко к той грани, за которой уже можно говорить о выгоде.

Подсчеты для жителей Франции, их «дурные» законы заставляют платить за электромобили. Давайте посчитаем и посмотрим, что и как. За аренду аккумулятора нужно будет заплатить 12 раз по €79 (итого €948) в год. Это даст возможность проехать 12500 км. Бензин, в среднем, обойдется в €1.5 за литр. То есть, чтобы проехать 12640 км, нужно купить 632 л бензина из расчета, что расход топлива составляет 5 л на 100 км. Получается, придется потратить почти столько же денег, сколько и на Zoe.

Есть и другие «подводные камни». Например, электроэнергия для зарядки батареи. Она не бесплатная и генерируется не самым экологически чистым образом. Однако большим плюсом служит более дешевое техобслуживание электрокара. Не надо менять ремень распредвала, воздушный и масляный фильтры и масло. В целом, обслуживание Zoe обходится на 20 % дешевле, чем для аналогичной модели с двигателем внутреннего сгорания.

Процесс зарядки — еще одна проблема. В машине установлена система Chameleon, которая позволяет заряжать батарею Zoe с любым уровнем заряда. По инструкции на полную зарядку требуется 9 часов, но на самом деле это не так. Во время тестирования при остаточном уровне заряда в 69 % компьютер сообщал, что зарядка до 100% займет более 6 часов.

Дальность поездки Renault Zoe 2015 — вот самая основная проблема. Согласно ездовому циклу NEDC, Zoe является первым электромобилем с дальностью поездки в 210 км. Не смотря на это перед началом тестирования бортовой компьютер объявил, что дальность поездки при заряде 100 % составит 98 км. Как получается так, что Zoe противоречит официальным цифрам производителя? Дело в том, что бортовой компьютер делает расчеты на основе предыдущих поездок. В зависимости от стиля езды и погодных условий вы можете проехать от 100 до 150 км. Всегда есть способы «выжать» больше из аккумуляторной батареи, но это не самое приятное занятие.

Пока высокотехнологичные предприятия не создадут более емких аккумуляторных батарей, электромобили будут занимать лишь небольшую нишу на рынке. А также пока государство будет ограничивать автомобили на электрическом двигателе, то «кашу с ними не сваришь» — из-за больших налогов на данные машины покупателей меньше, а компании не заинтересованы в их производстве (нет спроса). Однако если вы хотите переключиться на экологически чистый вид транспорта, Renault Zoe может стать превосходным вариантом.

Самым лучшим электрокаром считается Тесла Моторс, остальные электро-машины — это «уродское» пародие, на котором езда особо не приносит ни удовольствия, ни комфорта и ни экономии денег. Да, «Ренаульт Зео» получился симпатичным автомобильчиком как снаружи, так и внутри, но максимальная скорость, комфортная езда и дальность езды оставляет желать лучшего. Производители не смотря на то, что сделали 100 % электрокар — они не смогли освободить место под капотом как у Теслы! Вы на этой машине не сможете поехать на природу дальше, чем 60 км, так как нужно учесть дорогу обратно и это все 120 км, что при максимальной экономичной езде заряда аккумулятора хватает на 150 км, но, как правило 120-130 км и «приехали». Более 20 тысяч Евро за «это чудо техники»? За такие деньги можно купить намного лучше «тазик», да и пускай он будет на бензине, зато проблем будет меньше.

Основные паспортные данные Renault Zoe 2015

  • Двигатель — электродвигатель и батарея на 22 кВтч
  • Вид топлива — электроэнергия
  • Мощность двигателя — 65 кВт/88 л.с. @ 3000 об./мин.
  • Крутящий момент — 220 нм @ 250 об./мин.
  • Коробка передач — односкоростная
  • Привод — передний
  • Время разгона от 0 до 100 км/ч — 13,5 с
  • Максимальная скорость — 135 км/ч
  • Длина — 4084 мм
  • Колесная база — 2588 мм
  • Ширина — 1729.7 мм
  • Высота — 1562 мм
  • Масса — 1467,8 кг
  • Количество мест — 5
  • Высота дорожного просвета — 119.3 мм
  • Объем багажника — 336 л
  • Расход электрозаряда (кВт/ч) — в смешанном цикле (по заявлению производителя) — 1.2, по результатам теста — 2.4

Цена базовой комплектации Renault Zoe 2015 — от €20 700.

Источник